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傳統(tǒng)尿素走下坡 車載尿素異軍突起


來源:農(nóng)資1號網(wǎng)      分類:農(nóng)資行情      時間:2015年4月24日      閱讀次數(shù):

關(guān)鍵詞:尿素

據(jù)統(tǒng)計,目前我國尿素產(chǎn)量占全球產(chǎn)量的三分之一,近十年來氮肥產(chǎn)量以平均每年6.7%的速度增長,產(chǎn)能過剩越來越突出。而需求面增速開始放緩,農(nóng)作物價格低廉,終端農(nóng)戶用肥積極性降低,農(nóng)業(yè)需求并無實質(zhì)增長。工業(yè)尿素用量有所增加,不過,工業(yè)尿素用量占相對較小。2012年中國尿素價格達到峰值約2500元/噸,但隨著供應(yīng)過剩問題的日益突出,尿素價格一路震蕩下滑至目前的1580-1610元/噸。

天然氣價格上調(diào)、電價取消優(yōu)惠等增加了尿素企業(yè)的生產(chǎn)成本,但尿素市場價格仍然相對較低、企業(yè)盈利困難,因此,行業(yè)內(nèi)的重新洗牌和整合是在所難免。目前國內(nèi)尿素生產(chǎn)企業(yè)隨電費價格上調(diào)企業(yè)價格有所回調(diào)(漲幅50元/噸左右),但需求無增長情況下,尿素市場價格再次下滑或成必然。

新型車用尿素前景廣闊

供應(yīng)過剩、成本增加、需求放緩等利空彌漫市場,許多大型企業(yè)逐漸開始將目光轉(zhuǎn)像新型尿素的開發(fā)。隨著國家對環(huán)保力的重視和監(jiān)管力度增加,并且將柴油車排放標準從國ⅲ提高到國ⅳ,車用尿素逐漸開始走進市場。例如四川美豐(000731,股吧)的車用尿素,主要出口歐美,且在歐美市場有較高的認可度。

其利用車用尿素溶液對汽車尾氣中的氮氧化物進行處理,將氮氧化物轉(zhuǎn)化為無害的氮和水。國ⅳ柴油車在使用過程中,尿素使用量為燃油消耗量的3%-5%,每臺國ⅳ標準的重型卡車每年消耗車用尿素約2噸。

我國作為全球第二大汽車市場,其中,重型卡車保有量2300多萬輛。由此可見,車用尿素具有較大的市場規(guī)模。假設(shè)每年重型卡車的銷售量為70萬臺,每臺國四標準的重型卡車每年消耗車用尿素2噸,那么車用尿素市場需求的上升將是爆發(fā)式的。假設(shè)柴油車全面推行國四標準(目前僅頒布文件,監(jiān)管力度并不嚴格),則理論上每年消耗的車用尿素將達1000~1500萬噸。另據(jù)業(yè)內(nèi)人士測算,為使柴油車尾氣排放達到國四標準,車用尿素的消耗量約為柴油消耗量的4%~6%。2012年,我國柴油表觀消費量為1.7億噸,以5%的中值計算,車用尿素年需求量為850萬噸。因此車用尿素市場前景相當廣闊,且未來或作為支柱產(chǎn)業(yè)占據(jù)市場一席之地。


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