修理柴油機(jī)要把好八關(guān)
修理柴油機(jī)時防治并解決“三漏”問題,可采取“五字”準(zhǔn)則,即嚴(yán)、潔。抹、磨、緊。嚴(yán):對零件的拆卸和安裝,要嚴(yán)要求,遵守操作規(guī)程,嚴(yán)禁亂打亂敲,如擰螺絲栓時要按順序并分幾次緊固,不要無順序亂擰,以防零件變形,潔:零部件組裝前,一定要清潔干凈,嚴(yán)防混入雜志。如出油閥與閥座接觸環(huán)帶處混入極小的物質(zhì)的,不僅會漏油,還直接影響發(fā)動機(jī)的工作。抹:在石棉墊、紙墊和各種螺塞,的漏油處涂抹石棉油。在石棉油時要薄而均勻,不要太厚,也不要把墊的整個面都抹上,只需涂抹漏油的局部。磨:研磨或銑削零件的結(jié)合面,其作用是恢復(fù)表面光潔度和精度,使油管接頭或墊片研磨后,能保持密封,不漏油。緊:密封裝置的緊度更適宜,不能過緊或過松,如柴油機(jī)的各種接觸面和密封螺母等,必須保持適宜的緊度。(2)氣缸壓力關(guān)為了保證有足夠的氣缸壓力,活塞與缸套的配合間隙,活塞環(huán)的端、邊間隙必須符合要求,氣門與氣門座的密封性、噴油器前端的密封性要好,氣缸墊要好,且都厚度合要求。(3)燃燒室容機(jī)關(guān)柴油機(jī)經(jīng)修理后,往往會使燃燒室容積發(fā)生變化,改變原有的壓縮比,直接影響柴油機(jī)的正常工作,燃燒室容積改變因素有:活塞位置裝反,氣缸墊厚不當(dāng),曲柄連桿機(jī)械磨損或彎曲,渦流室鑲塊錯位,氣門下陷量過大等,在修理時,應(yīng)對這些情況加以注意。(4)正時關(guān)正時關(guān)包括供油正時和配氣正時,若供油不正時,s195、x195型柴油機(jī)可借助噴油泵與齒輪蓋之間的墊片調(diào)整,每增加0.1毫米厚的墊片,相當(dāng)于飛輪弧長6.3毫米。若配氣不足時,應(yīng)先檢查與糾正正時齒輪安裝上的誤差,然后調(diào)整氣門間隙,氣門間隙每變動0.1毫米,曲軸轉(zhuǎn)角變化3度,相當(dāng)于飛輪弧長11.1毫米,調(diào)整時應(yīng)注意活塞壓縮到上止點(diǎn)時,進(jìn)、排氣門間隙(冷車狀態(tài))不能小于0.2毫米,以防機(jī)件受熱膨脹,氣門關(guān)閉不嚴(yán),或氣門頭撞擊活塞。(5)“三濾關(guān)”空氣濾清器技術(shù)狀態(tài)不好,會使灰塵進(jìn)入氣門。加速活塞環(huán)、氣缸、氣門或氣門座早期磨損,造成三大精密偶件早期磨損,加速曲軸與軸瓦磨損,嚴(yán)重者會造成柴油機(jī)早期報(bào)廢。(6)柴油物化關(guān)柱塞副、出油閥副即噴油器針狀態(tài)不好,均會造成噴油霧化不良,使柴油機(jī)啟動困難,燃燒不完全,積碳增多,以致發(fā)動機(jī)功率下降,油耗增加,因此,對燃油系,特別是精密偶件要認(rèn)真進(jìn)行檢查。(7)通孔與小孔關(guān)①通孔關(guān)現(xiàn)以s195型柴油機(jī)為例,軸承、襯套的五處通孔在安裝時要對正。a.主軸承,每對主軸承油槽上都有鉆有有孔,分別與氣缸體、主軸頸上的油也相通,安裝時,只要主軸承的凸緣缺口對準(zhǔn)定位銷,就能防止主軸承傳動,保證油孔對準(zhǔn),使?jié)櫥吐窌惩o阻,避免燒壞。b.搖臂襯套。向搖臂內(nèi)壓人襯套時,如孔不對準(zhǔn),搖臂軸及襯套就會因缺乏潤滑,干摩擦而燒損使氣門間隙變大,長生嚴(yán)重的敲擊聲。c.連桿襯套。連桿小頭鉆有集油孔,和連桿襯套的油孔相通,向連桿小頭內(nèi)套銅套時,若兩個油孔不對準(zhǔn),銅套和活塞發(fā)生“當(dāng)當(dāng)”的敲擊聲,甚至咬死。d.啟動軸承套,安裝啟動軸承套時,兩襯套油孔要分別與機(jī)體與齒輪蓋上相對應(yīng)的集油凹槽相通,否則啟動軸與襯套就會加快磨損,引起供油角度和配氣相當(dāng)變化,導(dǎo)致柴油機(jī)功率下降。②小孔關(guān)主要有以下四個小孔a.油箱蓋通氣孔。該孔堵塞后,油箱不再與大氣相通,油箱上部因油面下降會出負(fù)壓,造成供油中斷;燃油受熱后蒸發(fā),使油箱壓力升高,會引起油箱開關(guān)處漏油,因此,此孔不能堵。b.曲軸箱換氣孔,換氣孔堵塞后,曲軸箱內(nèi)廢氣越積越多,曲軸箱內(nèi)氣壓升高,會使機(jī)油滲漏,高濕廢氣混入機(jī)油,還會加快機(jī)油變質(zhì),加速機(jī)件磨損,因此,在維修時一定要疏通此孔。c.輸油泵泄油孔。輸油泵上的泄油孔堵塞,會導(dǎo)致推桿和導(dǎo)管間少量柴油滲漏進(jìn)入噴油泵,沖淡殼體內(nèi)的潤滑油,加速零件磨損,因此,此孔,在檢修時一定要疏通此孔。(8)磨合關(guān)①冷磨合卸下噴油器,用外力帶動柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),同時檢查機(jī)油壓力和各部位溫度,并注意傾聽各部位聲音,冷磨合后,趁溫度高時,放出機(jī)油,清洗機(jī)油濾清器和油道。②熱磨合無負(fù)荷熱磨合,注意柴油機(jī)工作情況和各部位響聲;按規(guī)律載荷和時間熱磨合,經(jīng)常注意各部位聲音及機(jī)油口的竄氣、排煙、噴油器回油等情況,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時排除。文章來源與農(nóng)資電子畫冊網(wǎng)農(nóng)資網(wǎng):m.flamewebsite.com
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