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從土地到天空 氮肥“老樹”開出“新花”


來源:農(nóng)資1號網(wǎng)      分類:農(nóng)資行情      時間:2014年1月2日      閱讀次數(shù):

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7月1日起,我國全面實行乘用車第四階段排放標準,現(xiàn)有重型柴油車要達到國四標準升級,通常利用尿素溶液處理尾氣中的氮氧化物。車用尿素溶液成為保證國四實施效果、降低機動車尾氣排放的關鍵。

數(shù)字

4月,美豐加藍自主研發(fā)設計的年產(chǎn)60萬噸的車用尿素溶液裝置投產(chǎn),銷往美國等十多個國家和地區(qū),成為全球車用尿素的領先生產(chǎn)商和重要供應商。

講述

講述人:伍江濤

美豐加藍環(huán)?萍脊究偨(jīng)理

如果要總結我這一年的工作,那就一句話:努力讓老樹開出新花。

作為傳統(tǒng)行業(yè),氮肥在今年面臨的考驗可不。禾烊粴庠絹碓劫F,尿素的價格卻越來越低。如果不向高附加值產(chǎn)品轉(zhuǎn)型,企業(yè)如何生存?可是,“升級轉(zhuǎn)型”誰都能談,做起來難吶。

朝哪里轉(zhuǎn)?一直以來,我們生產(chǎn)的尿素都應用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn),產(chǎn)品利潤在10%左右。一次偶然的機會,我們了解到歐洲已經(jīng)開始制造車用尿素來凈化汽車尾氣,其毛利率可達到30%。國內(nèi)汽車尾氣排放標準在提高,這個產(chǎn)品市場前景非常廣闊。因此,我們的目光也從農(nóng)用尿素轉(zhuǎn)向了工業(yè)用尿素。

今年6月,四川美豐在成都高新區(qū)注冊成立全資子公司美豐加藍,任務就是做車用尿素。國外市場要求高,國內(nèi)市場剛剛起步,這就是我今年初面臨的挑戰(zhàn)。

國外對中國尿素的認識一直停留在質(zhì)量一般、價格便宜的層面,不相信中國企業(yè)能生產(chǎn)出高質(zhì)量的工業(yè)尿素。我偏不信邪。我們對公司的生產(chǎn)環(huán)節(jié)做了不少改變:夏季白天濕度大,不利于尿素生產(chǎn),我們就把作業(yè)時間調(diào)整到夜間;為了不讓產(chǎn)品混入飛蛾,我們就專門安排人員用手把飛進尿素的蛾子一只只揀出來;還花了200萬元建立起車用尿素檢測中心……這些工作做起來都不輕松。

5月,美豐獲得了國際車用尿素兩大權威認證之一的德國汽車工業(yè)協(xié)會的認證;8月下旬起接到外商訂單。我們已經(jīng)改變了老外對中國尿素的認識,成為全國首個真正實現(xiàn)規(guī)模出口車用尿素的企業(yè)。


車用尿素在國內(nèi)完全屬于新興市場。因為新,所以市場也比較亂。今年我到廣東一家企業(yè)參觀,發(fā)現(xiàn)這家企業(yè)竟然直接用我們的農(nóng)用尿素顆粒來配置車用尿素溶液。這讓我很焦慮,但也從側面反映出我們產(chǎn)品在市場有多受歡迎。

重型柴油機國四排放標準已正式實施,這意味著國內(nèi)市場的大門已經(jīng)緩緩打開。作為國內(nèi)轉(zhuǎn)型工業(yè)尿素的先行者,我們不能揮霍先行優(yōu)勢。為掌握行業(yè)話語權,積極參與國家標準的制定。7月1日起開始實行的車用尿素溶液國家標準,我們就是起草單位之一。

2013年,我打交道的對象從土地變成天空,其實也是氮肥這個行業(yè)升級轉(zhuǎn)型的縮影。忙,并快樂著—這是我今年最大的感受。


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